viernes, 23 de abril de 2021

MENSAJES DE ERROR DE AMADEUS: ¿Por qué no puedo emitir estos billetes?

 Esta pregunta nos la hemos hecho en muchas ocasiones cuando trabajamos con este GDS, Tenemos todo preparado para emitir unos billetes y de repente, mensaje de error. 

En esta entrada vamos a ver los mensajes de error más comunes que nos pueden ocurrir en Amadeus y su solución.

1.- AL CREAR EL PNR NO SE GENERA LOCALIZADOR DE LA AEROLÍNEA:

Justo nos pasó ayer mismo, nos disponíamos a emitir unos billetes y de repente, un mensaje de error:

ETKT DISALLOWED - NEED ET INDICATOR

En ese momento contactamos con el helpdesk de Amadeus desde donde nos indicaron que el error se debía a que al cerrar el PNR no se había generado localizador de la aerolínea.

SOLUCIÓN: Esperar unos minutos a que se genere el localizador, y si sigue igual, cancelar este PNR y generar uno nuevo (siempre y cuando haya disponibilidad en las mismas clases). Si sigue sin generar localizador tendremos que llamar a la aerolínea.

Os muestro el ejemplo:

RP/MADI12000/MADI12000            AB/SU  22APR21/0852Z   QCXXNP

  1.SOLER /ROCIO(ADT)   2.SOLER /ALBERTO(ADT)

  3  E9 801 V 09OCT 6 MADPUJ HK2       4S 1600 1840

  4  E9 802 V 16OCT 6 PUJMAD HK2       A  2010 1025+1

  5 APE ANGELJAVIERSOLER@GMAIL.COM

  6 TK TL22APR/MADI12000

  7 SSR CTCM E9 HK1 633000000/ES/P1

  8 SSR CTCE E9 HK1 ANGELJAVIERSOLER//GMAIL.COM/P1

  9 SSR DOCS E9 HK1 P/ESP/PAB401000/ESP/05JUN82/F/23MAR28/SOLER /ROCIO/P1

 10 SSR DOCS E9 HK1 P/ESP/PAA900015/ESP/30JUN86/M/11JAN28/SOLER/ALBERTO/P2

 11 FE PAX PENALTYFORCHG/NONREF/NOTRA/S3-4/P1-2

 12 FM *M*0

 13 FP CASH

 14 FV PAX E9/S3-4/P1-2


TTP        Orden de emisión

                                                             

ETKT DISALLOWED - NEED ET INDICATOR                                                                                                        

RL           Transacción que muestra localizador e la aerolínea, en este caso, no ha generado       

                                                          

RP/MADI12000/MADI12000          AB/SU  22APR21/0852Z   QCXXNP

E9/...........


2.- NO SE EMITEN LOS BILLETES DEBIDO A QUE EL TST NO ESTÁ ACTUALIZADO.

Este mensaje de error es muy común, nos salta siempre que vamos a emitir unos billetes y la reserva está tarificada de fechas anteriores, el sistema no nos deja emitir los billetes debido a que nos pide volver a tarifar el PNR para actualizar tarifa y tasas.

TTP

TST EXPIRED - OVERRIDE OR DELETE AND REPRICE

SOLUCIÓN: Volver a tarifar (FXP). Si la tarifa sigue activa en el momento que vamos a emitir los billetes, tarifando se actualizará la máscara correctamente y podremos emitir los billetes. Si la tarifa ya no esta activa, NO nos cargara máscara o nos cambiarla la tarifa que teníamos cargada en el TST.


3.- NO SE EMITEN LOS BILLETES DEBIDO A QUE SE HA REALIZADO ALGÚN CAMBIO EN EL NOMBRE O EN EL ITINERARIO DESPUÉS DE GENERAR EL TST.

Este mensaje de error también puede aparecernos a la hora de emitir un billete en Amadeus. El motivo sería que se ha realizado algún cambio en el nombre del pasajero o en el itinerario de vuelos de la reserva y el sistema lo detecta y no permite la emisión. Aunque el TST esté correctamente actualizado, nos saltará el siguiente mensaje:

TTP                                                                                                                                                

ITINERARY/NAME CHANGE-VERIFY TST

SOLUCIÓN: En estos casos, lo que tendríamos que hacer únicamente sería forzar la emisión de los billetes (TTP/F), de esta forma estamos "aceptando" el cambio que hemos realizado en el nombre o en el itinerario. Los billetes se emitirán con los datos actualizados.

También puede ocurrir que en una reemisión, sea manual o automática, Amadeus no identifique o no se sincronice el TST y nos responde con ese mensaje de error. en este caso hay que hacer ademas la transacción de VERIFICAR TST   TTF/T2

4.- NO SE EMITEN LOS BILLETES DEBIDO A QUE FALTAN LOS DATOS DEL PASAPORTE o DNI.

Este mensaje de error nos aparecerá cuando una aerolínea o el país de origen o destino de unos requiere los datos de identificación del pasajero. Sin esos datos, NO podremos emitir los billetes.

RP/MADI12000/MADI12000            AB/SU   5JUL21/0759Z   MXXXGS

  1.BASKER/PRUEBA

  2  DL1552 L 26AUG 4 CHAATL HK1          1715 1809   *1A/E*

  3  DL1395 L 26AUG 4 ATLPWM HK1       S  1946 2226   *1A/E*

  4  DL2997 V 01SEP 3 PWMATL HK1          0710 0959   *1A/E*

  5  DL1543 V 01SEP 3 ATLCHA HK1       S  1050 1139   *1A/E*

  6 APE ASOLER//PRUEBA.COM

  7 TK TL05JUL/MADI12000

 8 FM *M*0

 9 FP CASH

 10 FV PAX DL/S2-5

TTP                                                                                                                                                          

TICKETING INHIBITED-SSR DOCS MISSING FOR P1

SOLUCIÓN: En estos casos, lo único que tendríamos que hacer es introducir los datos del  pasaportes o DNI en la reserva con los formatos ya conocidos de SR DOCS. 

5.- NO SE EMITEN LOS BILLETES DEBIDO A QUE LOS VUELOS DEL PNR NO CUMPLEN EL TIEMPO LIMITE DE CONEXION

Este mensaje de error o aviso nos aparecerá cuando vayamos a emitir unos billetes, tras un cambio de horario en alguno de los vuelos, y la reserva no cumple el tiempo mínimo de conexión entre ambos vuelos:  

RP/MADI12000/MADI12000            AR/SU  30JUL21/1011Z   UH002Q
  1.GALLEGO/ANGEL  2.MUNOZ /JAVIER
  3  IB6737 A 15AUG 7 DBVFCO HK2          1800 1925   *1A/E*
  4  IB3237 O 15AUG 7 FCOMAD TK2       3  1945 2225   *1A/E*
  5 AP MAD 910000000
  6 TK TL30JUL/MADI1200000
  7 SSR ADTK 1A TO VY ON/BEFORE 01AUG 1009Z OTHERWISE WILL BE
       XLD
  8 SSR OTHS 1A ITIN CONFIRMED - MUST PROVIDE PAYMENT
  9 SSR OTHS 1A SUBJ CXL ON/BEFORE 01AUG 1009Z WITHOUT PAYMENT
 10 FE PAX 21 NOEND/CHG RST/REF NOPER/S4/P1-2
 11 FV PAX VY/S3/P1-2
 12 FV PAX IB/S4/P1-2

TTP 

WARNING: CHECK MINIMUM CONNECTION TIME - SEGMENT 3/4

DM3                                                                             

FCO-FCO      FROM          -             TO                                     

CC FLTN-FLTR ORGN EQP TM CS-CC FLTN-FLTR DEST EQP TM CS     HHMM                

VY                                                      I/I: 00:45                

ACTUAL CONNECTING TIME IS 00:20                                                  

SOLUCIÓN: En estos casos, lo que tendríamos que hacer sería forzar la emisión de los billetes enviado en 2 ocasiones la orden de emisión  (TTP) y así emitiríamos billetes con este horario con conexión "incorrecta" o bien buscaríamos nuevos vuelos que cumplan el tiempo mínimo de conexión.


6.- NO SE EMITEN LOS BILLETES EN UNA REMISIÓN DEBIDO A QUE SE HA MODIFICADO ALGUNO DE LOS NOMBRES

Este mensaje de error puede aparecernos a la hora de emitir un billete en una reemisión. El motivo sería que se ha realizado algún cambio en el nombre del pasajero por parte de la aerolínea una vez que el billete ya estaba emitido, el sistema lo detecta y no permite la reemisión. Aunque el TST esté correctamente preparado para la reemisión, nos saltará el siguiente mensaje:

TTP 

ETKT-NO CORRESPONDE NOMBRE EN AAA

SOLUCIÓN: En estos casos, lo que tendríamos que hacer únicamente sería forzar la reemisión de los billetes repitiendo la transacción de emisión TTP en dos o tres ocasiones, hasta que nos aparezca el mensaje de OK EMISION.

7.- NO SE EMITEN LOS BILLETES DEBIDO A QUE SE HAN SUPERADO EL NUMERO DE PASAJEROS PERMITIDOS PARA EMITIR CON UNA SOLA TRANSACCION

Este mensaje de error nos aparece cuando vamos a emitir unos billetes de un PNR en el cual tenemos reservados vuelos para más de 5 pasajeros y queremos emitir los billetes de todos los pasajeros con una sola transacción

TTP 

EDIFACT MESSAGE SIZE EXCEEDED

SOLUCIÓN: En estos casos, lo único que tendríamos que hacer seria emitir los billetes del PNR de 5 en 5 pasajeros máximo:

TTP/P1-5

TTP/P6-9

Este mensaje también aparece cuando uno de los nombres es demasiado largo, es decir, excede del limite de caracteres permitido por la aerolínea o por el GDS para escribir el nombre de un pasajero. La SOLUCIÓN en este caso seria llamar a la aerolínea para que nos modifique el tamaño del nombre del pasajero.  

8.- NO SE EMITEN LOS BILLETES DEBIDO A QUE EXISTEN SEGMENTO DE VUELO Y TREN - RENFE

Este mensaje aparece cuando tenemos un Pnr en el cual aparecen segmentos de vuelo y segmentos de tren - RENFE. La respuesta del sistema al emitir es la siguiente:   

IB ETKT: MISSING OR INVALID AIRPORT CHECK-IN ID

La SOLUCIÓN en este caso es incluir en el PNR los SR FOID de Todos los pasajeros y también los teléfonos de contacto.

SR FOID YY HK1-NI00012343234/P1

SR CTCM IB HK1- 660654648/P1

Y a veces también nos puede pedir el correo electrónico.

IB ETKT: CONTACT ELEMENT (PHONE AND/OR ADDRESS) INVALID

SR CTCE TK HK1-ASOLER//MAPAGROUPTRAVEL.COM/P1

9.- NO SE EMITEN NI BILLETES NI EMDS TRAS HACER TRANSASACION PARA REEMISION CON ATC 

EMD - ONE OR MORE SERVICES ARE NOT ALLOWED FOR ISSUANCE      

Este es el mensaje salta cuando realizamos reemisiones con QR o DL tarificadas con ATC. No nos permite emitir billete y EMD mostrando mensaje de error.

la SOLUCION en este caso sería eliminar las líneas SVC del PNR y emitir únicamente los billetes (No emitir EMDs)

5 SVC DL HK1 RSVT/P1
6 SVC DL HK1 RSVT/P2

10.- NO SE EMITEN LOS BILLETES, MENSAJE DE ERROR DEBIDO A LA FALTA DE CONEXION ENTRE AMADEUS Y LA AEROLINEA.  

TTP

W2 ETKT: UNABLE TO PROCESS - SYSTEM ERROR

11.- MENSAJE DE ERROR TRAS CAMBIAR UN NOMBRE EN UN PNR:

Este error se produce cuando, tras cambiar o modificar un nombres directamente conla aerolinea, no se vuelca de forma correcta en su sistema

SOLUCION:  Esperar hasta que el nombre este correcto tanto en el sistema de la aerolínea como en Amadeus

TTP

IB ETKT: NAME MISMATCH

12.- MENSAJE DE ERROR AL ACTUALIZAR LA MASCARA DE UN PENR PARA UNA REEMISION:

Este error se produce al actualizar un TST para hacer una emisión o una reemisión.

TTU/S11-13

CHECK FARE ELEMENTS - TK

SOLUCION:  Eliminar línea del TKOK o TKTL y así se podrá actualizar.

13.- MENSAJE DE ERROR AL INTENTAR REEMITIR UN BILLETE.

Indica que uno o varios de los cupones de un billete no están disponibles para la reemisión. Tendríamos que revisar la imagen del billete con el TWD y comprobar que están es Status O (Open). También ocurre cuando por error incluimos en el FO un billetes que no es el correcto. Tambien cuando estas reemitiendo un billete con un IATA que no es el mismo con el que se emitio (me paso esta misma mañana)

NOT ALL REMAINING CPNS AVAILABLE IN ELECTRONIC RECORD

14.- MENSAJE DE ERROR AL INTENTAR EMITIR UN BILLETE CON AMERICAN AIRLINES.

Indica que los datos de identificación del pasajero NO están introducidos de la forma correcta o incompleta.

AA ETKT: PASSENGER SECURITY IDENTIFICATION MISSING/INCOMPLETE

SOLUCIÓN:  Introducir el nombre en el SR DOCS exactamente igual que el nombre que aparece en el PNR. En algunos casos, hay que reembolsar la entrada larga por la entrada corta:

SRDOCS YY HK1-P-ESP-012345678-ESP-30JUN72-M-14APR29-SOLER-JAVIER-H/P1/S3

SRDOCS YY HK1-----30JUN72-M--SOLER-JAVIER/P1

14.- MENSAJE DE ERROR AL INTENTAR EMITIR UN BILLETE CON AIR ARABIA MAROC .

Indica que no se permite la emision del PNR en cuestion.

TTP

3O ETKT: REQUESTOR NOT AUTHORIZED FOR THIS FUNCTION FOR THIS PNR

SOLUCION. Crear un nuevo PNR , esperar a que genere el localizador de la aerolinea (RL) y dar de nuevo la orden de emision


Espero que todas estas explicaciones que iremos viendo en esta entrada os sean de mucha utilidad






Parque del Retiro (Madrid)

lunes, 12 de abril de 2021

¿ES POSIBLE DIVIDIR/SEPARAR el TST de ALGUN PASAJERO CONCRETO del PNR? TTS / P1

 Esta entrada os va a ser muy útil seguro en vuestro trabajo en el departamento aéreo de la agencia. Justo esta mañana se me ha dado un caso: Tenía una reserva con billetes emitidos para dos pasajeros en la que uno de ellos tenia un error pequeño en el nombre. Hemos hablado con la aerolínea y nos ha autorizado una reemisión coste cero para el pasajero que teníamos con el nombre incorrecto.

Lo primero que hemos hecho ha sido modificar el nombre en el PNR (según instrucciones de la aerolínea), seguidamente, nos hemos puesto en marcha para realizar la reemisión SOLO para el billete del pasajero que tenemos que modificar. 

RT/SOLER     Recuperamos PNR

TQT    Muestra los TSTs o máscaras activas del PNR. Al visualizar el TST vemos que hay un solo TST o máscara para todos los pasajeros del PNR, con lo cual, NO podemos realizar cambios en ese TST ya que estas modificaciones afectarían también al pasajero del cual no tenemos que modificar ningún dato. En esta situación tenemos que DIVIDIR/SEPARAR el TST para poder trabajar con el TST el pasajero que debemos reemitir tras el error en el nombre. 

TTS/P1         Transacción que DIVIDE o SEPARAR el TST copiando y creando un TST adicional para el pasajero o los pasajeros elegidos. 

TQT/T2       Elegimos entrar en el nuevo TST copiado para poder realizar los cambios deseados y que afecten únicamente al billete del pasajero que tenemos que modificar.

Seguidamente, continuaremos con todos los pasos necesarios para realizar la operación que necesitemos, en este caso, la reemisión coste cero autorizada por la aerolínea para modificar el nombre con error y reemitir un nuevo nuevo billete con el nombre correcto.


Importante entrada, tenedla siempre en mente ya que se utiliza bastante a menudo












Escultura hecha con llaves: Plaza de Frank Kafka (Praga 2010)

lunes, 29 de marzo de 2021

NOVEDADES IMPORTANTES en AEROLÍNEAS

En esta entrada vamos a ir publicando las novedades y cambios más importante en lo que se refiere a nuevos procedimientos en Amadeus que exijan las aerolíneas dentro del mercado español.   


TURKISH AIRLINES:

Desde el 01 de Marzo de 2021 para poder emitir billetes en Amadeus de TK es obligatorio introducir los DOCS de los pasajeros y también un correo electrónico y teléfono del pasajero. Este sería el formato obligatorio (sirve el formato largo o el corto):

SR DOCS TK HK1-P-ESP-501400429-ESP-21NOV72-M-12JUN29-SOLER-JAVIER-H/P1

SR DOCS TK HK1-----01JAN80-M--SOLER-JAVIER/P1

(país de emisión del pasaporte-número de pasaporte-nacionalidad-fecha de nacimiento-género-fecha caducidad pasaporte-apellido-nombre-H/p1)

SR CTCM TK HK1-910000000 /P1

SR CTCE TK HK1-angeljaviersoler//gmail.com / P1

@ cambia por //

- cambia por ./

_ cambia por ..

Y aquí os paso también las entradas para SABRE

3CTCM / 0034651234567-1.1 
3CTCE / email//gmail.com-1.1

3DOCS/DB/14AUG72/M/SOLER/ANGEL-1.1       Entrada corta DOCS
3DOCS/P/ES/0123456ABC/ES/14AUG72/M/20JUL30/SOLER/ANGEL-1.1   Entrada larga DOCS


TRANSAVIA:

Desde el 01 de abril de 2021 para poder emitir billetes en Amadeus de HV es obligatorio introducir los DOCS de los pasajeros. Este sería el formato obligatorio:

SR DOCS HV HK1-P-ESP-501400429-ESP-21NOV72-F-12JUN29-FOREVER-JAVIER-H/P1

(país de emisión del pasaporte-número de pasaporte-nacionalidad-fecha de nacimiento-género-fecha caducidad pasaporte-apellido-nombre-H/p1)


LOT:

Desde el 01 de NOV de 2021 para poder emitir billetes en Amadeus de LOT a EEUU es obligatorio introducir aparte de los DOCS, los siguientes DATOS de los pasajeros en este formato:

• SSR CTCE – e-mail con „//” en vez de “@” (ejemplo: SR CTCE- angel//gmail.pl)

• SSR CTCM – teléfono fijo / móvil (ejemplo SR CTCM-0048004567876 – móvil)

• SSR CTCR – información indicando que el pasajero rechaza dar datos de contacto (ej. SR CTCR-REFUSED)


















Pamukkale (Turquía) 


miércoles, 24 de marzo de 2021

TARIFICACIÓN y OSI en TARIFAS DE TTOO

En esta nueva entrada os muestro las diferentes opciones de tarificación en Amadeus para las tarifas Corporativas o Negociadas de Tour operación. También indicaremos los OSIs o las notas que indicaremos en el PNR para que el sistema detecte que son este tipo de tarifas.

CIA AÉREA
TARIFICACIÓN
OSI
A3 (Aegean)FXP/R,UOS A3 JITES
AA (American Airlines)FXP/R,UOS AA TL2055  //  OS AA TL2041
AC (Air Canada)FXP/R,U003083OS AC TOUROPNET
AF (Air France)FXP/R,U036843SKTLPWAF-TO
AM (Aeroméxico)FXP/R,UOS AM IT0AM2TTOO
AR (Aerolíneas Argentinas)FXP/R,U,FS-EUROS AR TNM ISSUE
* INTERNOS AR CON ARFXP/RVAC,UPOS AR VISITEAR
* INTERNOS AR OTRAS CIASFXP/RVAC,UPOS AR VISITEAR
AT (Royal air Maroc)FXP/R,UOS AT TTOO
AV (Avianca)FXP/RIT,U

AY (Finnair)FXP/R,UOS AY TO FARE 
OS AY SJB TO FARE (japon)

AZ (ITA AIRWAYS)FXP/R,UOS AZ APIN TTLTO 
KM  (AIR MALTA)FXP/R,U OS KM KMTO 
BA (BRITISH aIRWAYS)FXP/R,UOS BA TOFA 
BT (Air Baltic)                             FXP/R,U                               OS BT TTOO
CX (Cathay pacific)FXP/R,UOS CX TOUR
DL (Delta Airlines)FXP/R,U036843
D8 / DY / DI (Norwegian)FXP/R,UOS DY NCA IT FARES
EI (Aer Lingus)FXP/RIT,UOS EI TTOO
EK (Emirates)FXP/R,U003083OS EK TOES2  //  Pnrs with IB flights an OS IB SPA EK should be included in the pnr./ Bookings with UX an OS UX SPA EK should be included in the pnr.
EY (Etihad Airways)FXP/RIT,U 
 FQD MADDEL/AEY/R,-IT,U/D19OCT/CZ
OS EY TO BOOKING
OS EY NEGOSPACE 15 (para negospace)
SK TLEX EY-TO BOOKING
FI (Icelandair)FXP/R,UOS FI SP TKTISS
NT (Binter Canarias)FXP/R,U    y     FXP/R,U090697
IB (Iberia)FXP/RIT,U
FXP/RCH-IT,U
FXP/RIN-IT,U
FXP/RIT,U/FF-BAGSEAT
FXP/RIT,U/FF-COMFORT
OS IB TTOO  //  OS IB TOSH
OS YY ESAIRTO
FQD MADLON/AIB/R,-ITX-U
JJ (LATAM Brasil)FXP/R,U*TO
KL (KLM)
FXP/R,U036843
SKTLPWKL-TO
FXP/R,U036843
LA (LATAM Airlines Group)FXP/R,U*TO 
FXP/R,U*LATAM (air pass)
OS LAIT6LA2ES
 * VOLANDO LA/JJ/IBFXP/R,U*SAA,ET-CL/PE/AR/BR
* VOLANDO OTRASFXP/R,U*NETFARE,ET-CL/PE/AR/BR
LH (Lufthansa)FXP/R,U003083  y FXP/FP-CLASSIC                             OS YY QTOP
LO (Lot)FXP/R,UOS LO ITESTO
LX (SWISS)FXP/R,U003083OS YY QTOP
LY (EL AL Israel)FXP/R,UOS LY TTOO
MK (Air Mauritius)R,-IT,U
MS (Egyptair)FXP/R,UOS MS TTOO
OK (Czech Airlines)FXP/R,UOS OK ESPCKG
OS (Austrian Airlines)FXP/R,U003083                    OS YY QTOP
OU (Croatian Airlines)FXP/R,U   y    FXP/RGIT,UOS OU ITOU2XEXIT
PG (Bangkok Airways)FXP/R,U
NH (All Nippon Airways)                      FXP/R,U003083                         SKTLPWNH-TOEU  
QR (Qatar Airways)FXP/R,USK TOOP QR-TO EST1
RO (Tarom)FXP/R,U                     RO touroperator fare 
RJ (Royal Jordanian)FXP/R,USK FITS RJ - SPN FIT
SV (Saudia)R,U073954                      
SN (Brussels Airlines)FXP/R,U003083OS YY QTOP
SQ (Singapore Airlines)FXP/R,U
TA (Taca Internacional Airlines)FXB/RIT,U
TK (Turkish Airlines)FXP/RIT,U o FXP/R,U
FQDVLCASR/ATK/R,U/CS/D06FEB26**18MAR26
OS TK TRCD ITMADSPCL781
SR CTCM TK HK1-910000000
SR CTCE TK HK1-ANGEL//GMAIL.COM       
TN (Air Tahiti Nui)FXP/R,U,FS-EUROSI TN TOEU30DPD
TP (TAP Portugal)FXP/R,UOS TP TTLTO
TS (Air Transat)FXP/R,U
UA (United Airlines)
FXP/R,U003083
CARIBE:   FXP/RIT,U
UX (Air Europa)FXP/R,UOS UX TTOO MAPATOURS

Y aquí tenéis alguno mas:


BATIK AIR MALAYSIA (OD)         FXP/R,VC-GP
VUELING                                           FXP/R,U*TTOO                   OS VY TTOO
SAS (SK)                                             FXP/R,U                                 OS SK ITTOPSK


Estoy seguro que esta entrada os será de muchísima utilidad para vuestro trabajo en el departamento Aéreo y también en otros departamentos. Mantendremos las entradas actualizadas.



Estatua TORO de  Wall Street (Nueva York)

domingo, 21 de marzo de 2021

NEGO SPACE EN SABRE: Cupos con Turkish Airlines


 Igual que ocurría en Amadeus, las Aerolíneas pueden también cargarnos sus cupos en Sabre como Nego Space. En este caso vamos a explicar cómo proceder con las reservas del Nego Space en Sabre de Turkish Airlines. En la agencia llevamos varios años trabajando con estos Cupos, al principio costó, pero una vez habituados a ellos, se trabaja perfectamente. Vamos a ver un caso práctico:

PPS1      Activar impresora

SI*        Activar firma

107JANMADIST ¥ TK * BLK    Solicitud de disponibilidad plazas Nego Space

01G1 - UGDUVV        Reservamos una plaza en clase G seguido del localizador en el cual la aerolínea nos ha cargado el cupo.

01G1 - UGDUVV ¥ Y 2 - UGHJKI        En este caso reservamos una plaza en clase G y en clase Y (cuando tenemos unos vuelos en conexión) seguido de los localizadores en el cual la aerolínea nos ha cargado ambos cupos .

- SOLER/ JAVIER MR       Introducimos nombre

7 TAW/         Introducimos status del billete

9 0034915594892      Introducimos contacto del pasajero

0AA        Incluimos el segmento de continuidad   

3OSI TK TRCD FP02622       Introducción OSI especial Nego Space 2024

o

3OSI TK TRCD FP02798      Introducción OSI especial Nego Space 2025

o

3OSI TK TRCD FP02946      Introducción OSI especial Nego Space 2026

3CTCM/0034915594892-1.1     Introducimos contacto teléfono obligatorio con TK

3CTCE / asoler//mapagrouptravel.com-1.1      Introducimos contacto mail obligatorio con TK

3DOCS/DB/14AUG72/M/SOLER/ANGEL-1.1        Introducimos fecha nacimiento obligatorio con TK

6AJ      Firmamos

ER       Guardamos cambios y cerramos (Creamos PNR)

WPAC*FP02622        Tarificación especial Nego Space 2024

o

WPAC*FP02798          Tarificación especial Nego Space 2025

o

WPAC*FP02946          Tarificación especial Nego Space 2026

PQ      Guardamos máscara o PQ

5-CASH     Introducimos forma de pago

o

FOP CASH

W¥I¥ATK     Incluimos la placa emisora de la aerolínea

6AJ       Firmamos

W¥PQ       Orden de emisión

W¥PQ1N2.1-5.1        Orden de emisión indicando PQ y número de pasajeros

W¥PQ1¥ATK¥FCASH        Orden de emisión indicando PQ, Compañia y Forma de pago

ER     Guardamos

*A      Recuperamos PNR

*T     Visualizamos billetes emitidos.

Además, incluimos aquí otras transacciones que serán muy útiles para el trabajo con estos cupos NEGOSPACE:

*P3D      Visualizamos fechas de nacimiento

3 7 ¤      Eliminamos fecha de nacimiento incorrecta en linea 7

DQB*     Visualizamos billetes emitidos en el día (liquidación)

*IA          Visualizar Itinerario

WETR*2        Visualiza imagen del billete

EWR             Actualiza cambio horario o TK

1*      Paginar desde Disponibilidad de Negos

1TK2022/14MAYISTASR      Pedir disponibilidad para un vuelo concreto de una fecha especifica

-1¤SOLER/ANGELJAVIER    Cambia apellido y nombre P1

-2.1¤ANGELJAVIER              Cambia nombre P2


En algunas ocasiones, por ejemplo, actualmente tenemos que modificar la tasa de Carburante, podemos hacerlo modificando la mascara o TST con esta entrada:

**WTKT        Visualiza TST en opción MODIFICABLE

Y desde ahí modificamos los campos que necesitemos.


Generalmente TK nos facilita un waiver para estas modificaciones manuales:

HA9948


Espero os sea de utilidad en un futuro próximo.

Crucero Hidra, Poros y Egina (Grecia 2010)