AMADEUS TICKET CHANGER II: Reemisiones Automáticas por Cambios Involuntarios ATC

Esta es una funcionalidad que nos permite hacer Reemisiones Involuntarias a coste cero en unos segundos. Debido al gran número de cambios y cancelaciones que se están produciendo en estos días por el COVID 19 es de gran ayuda tener la opción de realizar estos cambios con una sola transacción (FXI). Únicamente informar que esta transacción tiene un coste, pero yo personalmente la recomiendo.

Los cambios involuntarios son los modificaciones o cambios realizados por la aerolínea (no por deseo del pasajero). Puede ser cambios de fecha, clase, ruta, horario o vuelo.

No todas las aerolíneas están habilitadas a realizar estos cambios mediante la funcionalidad ATC, podemos ver las aerolíneas que lo permiten con esta transacción:

FQNATC/CXR

***************
* ATC REISSUE *
***************

- AIRLINES CONTENT (BASED ON FARE OWNER VC CATEGORY)
AVAILABLE FOR ALL ATC USERS
0B,3K,3O,3S,4C,4D,4M,4U,4O,5O,5T,7F,7H,A0,A3,A5,AA,AC,AD,AE,
AF,AM,AR,AS,AT,AV,AY,AZ,AH,B0,B2,B6,BA,BE,BF,BG,BI,BR,BT,BW,
CA,CI,CM,CU,CX,CZ,D8,DE,DI,DL,DN,DV,DY,EK,EN,ET,EW,EY,FB,FI,
G3,GF,GL,GP,H1,HA,HM,HO,HR,HU,HX,IB,IG,J2,JJ,JL,JP,JQ,JU,JV,
KA,KC,KE,KL,KQ,KS,KU,KX,LA,LG,LH,LM,LO,LP,LR,LY,LX,ME,MF,MH,
MI,MK,MS,MU,MY,NE,NH,NT,NZ,O6,OA,OB,OK,OS,OU,OV,OZ,PC,PD,PG,
PM,PR,PS,PZ,QF,QR,QV,QS,RA,RJ,RC,S4,SA,SB,SK,SM,SN,SP,SQ,SS,
ST,SU,SV,SW,TA,TF,TG,TK,TN,TP,TS,TU,TX,UA,UL,UU,UX,U6,V7,VA,
VK,VN,VS,VY,WB,WE,WF,WM,WS,WX,WY,X1,X3,XK,XL,Z7,Z8,Z9,ZI,ZL,


Como hemos indicado anteriormente, la transacción a realizar sería la siguiente:

FXI        Transacción ATC

FXI/SC     Transacción ATC insertando info vuelo cancelado   

Esta transacción prepara las máscaras o TSTs para remitir un billete a coste cero tras un cambio involuntario aceptado ya por el pasajero. Introduce todos los campos necesarios de forma automática.
Únicamente habrá que eliminar la forma de pago antigua e incluir la forma de pago de la reemisión

O/CASH+CASH,/EUR0.00       Transacción que incluye forma pago reemisión coste CERO

ER         Obligatorio guardar cambios

TTP/P1     Hay que emitir billete a billete e indicando el número de pasajero o del TST. De lo contrario nos saltará el siguiente error:

ONLY ONE ETKT DOCUMENT MAY BE EXCHANGED - USE TST/PAX SELECT

FXI/S5,6/T23,24      Transacción por segmento de vuelo y línea de número de billete (cuando ya se han utilizado alguno de los segmentos de vuelo o cuando se han realizado ya mas reemisiones en el mismo PNR), también se utiliza esta transacción cuando hay diferentes tipos de pasajeros (CHDs, INFs,...)                                                          

                                                                                                                                        

                                                                                

FXI/S5,6/TKT176-388210000/P1 // TKT176-3882100001/P2      Transacción por segmento y número de billete (cuando ya se han utilizado alguno de los segmentos de vuelo y no deja con la transacción anterior o cuando se han realizado ya mas reemisiones en el mismo PNR. También cuando hay mas billetes de otras aerolíneas)    OJO, en este caso hay que hacer la transacción incluyendo TODOS los billetes de la reserva

Es muy sencillo verdad, estos últimos meses hemos utilizado muchísimo esta transacción debido a la gran cantidad de cancelaciones que han pasado las aerolíneas. Espero que pase pronto esta situación.

Lago Ness (Escocia)

INTRODUCCIÓN DE APIS EN EL PNR (SR): No me deja emitir este billete a NYC ¿Has metido los DOCS?

Desde hace ya varios años, para emitir billetes con destino o escala en Estados Unidos, estamos obligados a introducir los APIS (Advance Passenger Information System). Se trata de un programa de seguridad que afecta a todos los pasajeros que vayan a pisar suelo Estadounidense. Si en el momento de emitir los billetes estos datos no están introducidos correctamente, NO nos dejara emitirlos (aunque siempre hay algún truquillo).

RP/MADI00000/MADI00000            AB/SU  21MAY20/1455Z   UIXXSI
  1.SOLER/PRUEBA
  2  IB6251 O 10JUL 5 MADJFK HK1       4S 1220 1430   *1A/E*
  3  IB6250 O 17JUL 5 JFKMAD HK1       7  1705 0630+1 *1A/E*
  4 AP 910000000
  5 TK OK21MAY/MADI00000
  6 RM NOTIFY PASSENGER PRIOR TO TICKET PURCHASE & CHECK-IN:
       FEDERAL LAWS FORBID THE CARRIAGE OF HAZARDOUS MATERIALS -
       GGAMAUSHAZ/S2-3
  7 FE PAX RESTRICTIONS MAY APPLY -BG:IB/S2-3

  8 FP CASH
  9 FV PAX *F*IB/S2-3

TTP                                                                           
                                                                                

WARNING: SECURE FLT PASSENGER DATA REQUIRED FOR TICKETING PAX 1


Los datos que hay que incluir y la forma de hacerlo es la siguiente:

SR DOCS IB HK1-P-ESP-012345678-ESP-30JUN72-M-14APR29-SOLER-ANGEL JAVIER-H/P1 

SR DOCS                 Entrada en Amadeus para introducir los datos solicitados
IB                             Aerolínea
HK1-                        Plaza solicitada (siempre hay que hacerlo de una en una)
P-                             Tipo de documento (P: pasaporte, I: DNI)
ESP-                         País donde se emitir el documento
012345678-           Número de documento
ESP-                         Nacionalidad
30JUN72-               Fecha de nacimiento
M-                           Sexo  (M o F, MI o MF)

14APR29-               Fecha de caducidad del documento
SOLER-ANGEL JAVIER-       Nombre completo
H/                            El pasajero es titular del documento
P1                            Número del Pasajero sobre el que estamos incluyendo los datos

También podemos incluir la entrada corta (APIS DOCS)

SR DOCS IB HK1- - - - - 30JUL72 - M - - SMITH-LOUIS/P1

Otra entrada utilizada adicionales de información sobre el pasajero son los DOCO y los DOCA:

SR DOCO IB HK1-MANCHESTERGBR-V-17317323-LONDON GBR-18JUN04-USA-I/P1/S3

SR DOCA IB HK1-D-USA-301 PARK AVENUE-NEW YORK-NY-10022/P1/S3

Puedo aprovechar para contaros también en esta entrada que existe una tasa (XF) que se cobra solo en Estados Unidos y que tiene en especial que aparece siempre en el FARE CALCULATION, por tanto si cargais una mascara manualmente con vuelos que pisen suelo Norteamericano no olvideis ponerla: 

>                                                                                           S  .... 
 TST 00001      MADI00000 AB/21MAY I F LD 24MAY20 2359  OD MADMAD   T- E AL IB. 
    1.SOLER/PRUEBA                                                              
      CTY CR  FLT/CLS DATE TIME ST    PC F/B   TKT/D    NVB    NVA      BG      
  1 . MAD IB  6251 O 10JUL 1220 OK    OLN7T7B4WTNT1..  .....  10OCT     0PC     
  2 O JFK IB  6250 O 17JUL 1705 OK    OLN7T7B4WTNT1..  17JUL  10OCT     0PC     
    . MAD                             ...............  .....  .....     ...     
    .                                 ...............  .....  .....     ...     
    .                                 ...............  .....  .....     ...     
   FARE  I EUR      50.00    EQUIV   ..............    TX001 X EUR   113.00-YQAD
 ) TX002 X EUR    34.60-YRVB TX003 X EUR    20.86-JDAE TX004 X EUR     0.61-OGCO
   TOTAL   EUR     247.13    BR  ...........  ...  ...........  NF ...........  
     COMMISSION   .........................        TOUR CODE  ................. 
 FORM OF PAYMENT  CASH..........................................................
............................                                                    
 FARE CALCULATION MAD IB NYC IB MAD M/IT END XF JFK4.5..........................
................................................................................
................................................................................
..........................                                                      
 EN RESTRICTIONS MAY APPLY -BG:IB...............................................
 PR ............................................................................
 ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE ....................................................

.........................................................


También debéis tener en cuenta que, para hacer una reemisión de un billete a EEUU que lleve la tasa XF en la Fare Calculation hay que incluir la entrada PD delante de la tasa XF para indicar que esa tasa ya fue pagada en el billete original. Si no, NO nos dejara reemitir.

TST 00001      MADI00000  AB/21MAY I F LD 24MAY20 2359  OD MADMAD   T- E AL IB. 
    1.SOLER/PRUEBA                                                              
      CTY CR  FLT/CLS DATE TIME ST    PC F/B   TKT/D    NVB    NVA      BG      
  1 . MAD IB  6251 O 10JUL 1220 OK    OLN7T7B4WTNT1..  .....  10OCT     0PC     
  2 O JFK IB  6250 O 18JUL 1705 OK    OLN7T7B4WTNT1..  17JUL  10OCT     0PC     
    . MAD                             ...............  .....  .....     ...     
    .                                 ...............  .....  .....     ...     
    .                                 ...............  .....  .....     ...     
   FARE  Y EUR      50.00    EQUIV   ..............    TX001 O EUR   113.00-YQAD
 ) TX002 O EUR    34.60-YRVB TX003 O EUR    20.86-JDAE TX004 O EUR     0.61-OGCO
   TOTAL   EUR     0.00    BR  ...........  ...  ...........  NF ...........  
     COMMISSION   .........................        TOUR CODE  ................. 
 FORM OF PAYMENT  O/CASH+/CASH,/EUR0.00..........................................................
............................                                                    
 FARE CALCULATION MAD IB NYC IB MAD M/IT END PD XF JFK4.5 ..........................
................................................................................
................................................................................
..........................                                                      
 EN RESTRICTIONS MAY APPLY -BG:IB...............................................
 PR ............................................................................
 ORIGINAL ISSUE/IN EXCHANGE 075-0123456789E1/21MAR20/MADI0000/780000................................................



Parece algo lioso, ¿verdad? Mucho ánimo.



Plaza Romerberg, Frankfurt, Alemania

AMADEUS TICKET CHANGER I: Reemisiones Automáticas por Cambios Voluntarios ATC

El ATC es una herramienta que calcula automáticamente los importes para la reemisión de un billete, aplicando las normas cargadas por la aerolíneas en el apartado "involuntary changes" de la norma de la tarifa (Cat 21). Realmente es muy útil para la agencia, ya que no solo es un proceso muy rápido, sino también evita ADMs, debido a que utiliza las normas de la tarifa cargadas directamente por la compañía. Es una transacción que tiene coste adicional, pero yo os la recomiendo, tanto si hacéis muchas reemisiones como si no hacéis tantas.

El proceso sería el siguiente:

RT/SOLER     Recuperamos reserva en la que realizaríamos el cambio solicitado por el cliente:

RP/MADI00000/MADI00000            AB/SU   7APR20/1442Z   WRXXVA           
  1.SOLER/PRUEBA                                                         
  2  EK 142 Y 10JUL 5 MADDXB HK1       4S 1520 0045+1 *1A/E*             
  3  EK 141 Y 17JUL 5 DXBMAD HK1       3  0740 1325   *1A/E*             
  4 AP MAD JAVIER 910000000 PRUEBA                                       
  5 TK OK08APR/MADI00000                                                                                                 
  7 FP PAX CASH,/EUR589.76/S2-3                                           
  8 FA PAX 176-0123456789/ETIB/08APR20/MADI00000/780000000/S2,3
  9 FB PAX 0000000000 TTP OK ETICKET/S2,4
 10 FE NONEND/NORNER/EK ONLY
 11 FM PAX *F*0.00/S2,3
 13 FT PAX *ITFARES/S2-3
 14 FV EK/S2-3


Vamos a cambiar la fecha de regreso del tramo DXB MAD al 24jul (nos quedamos una semana más en Dubai) para lo cual eliminamos el Segmento 3 y volvemos a reserva el vuelo con la nueva fecha.


RP/MADI00000/MADI00000            AB/SU   7APR20/1442Z   WRXXVA           
  1.SOLER/PRUEBA                                                         
  2  EK 142 Y 10JUL 5 MADDXB HK1       4S 1520 0045+1 *1A/E*             
  3  EK 141 Y 19JUL 5 DXBMAD HK1       3  0740 1325   *1A/E*             
  4 AP MAD JAVIER 910000000 PRUEBA                                       
  5 TK OK08APR/MADI00000                                                                                                 
  7 FP PAX CASH,/EUR589.76/S2-3                                           
  8 FA PAX 176-0123456789/ETIB/08APR20/MADI00000/780000000/S2
  9 FB PAX 0000000000 TTP OK ETICKET/S2,4
 10 FE NONEND/NORNER/EK ONLY
 11 FM PAX *F*0.00/S2,3
 13 FT PAX *ITFARES/S2-3
 14 FV EK/S2

FXQ/R,UP      Transacción que prepara todos los campos necesarios para realizar la reemisión (máscara de la tarifa, línea del billete original, línea SVC para los EMDs, etc) a parte también calcula la diferencia de tarifa y tasas , las penalizaciones, etc.

FXO/R,UP      También podemos utilizar esta otra transacción que además de preparar todos los campos necesarios para realizar la reemisión, cambia a la clase más económica que haya disponible.

Tras utilizar alguna de las transacciones que preparan el PNR para realizar la reemisión, únicamente habría que incluir la forma de pago del billete original y del EMD

FPO/CASH+/CASH,/EUR32.56     Introducimos forma de pago billete a reemitir (Diferencia de Tarifa)

TMI/M1/FP-CASH                          Introducimos forma de pago EMD (penalización)

TTP/TTM                                         Orden de emisión nuevo billete/EMD

OK ETICKET/EMD 

* También existen transacciones informativas que NO cargarían las máscaras para la reemisión, sólo informarían de la posibilidad de hacerlo y de los importes:

FXF/R,UP     Transacción informativa que nos informa del coste del cambio deseado (no carga máscaras ni prepara el PNR para la reemisión)

FXE/R,UP     Transacción informativa que nos informa de la tarifa más económico para el cambio deseado (no carga tampoco máscaras ni prepara el PNR para la reemisión)

* En algunas ocasiones, al realizar el cálculo automático que realiza el ATC, crea 2 EMDs para la emisión de un solo billete, uno sería el de la penalización y el otro el del VALOR RESIDUAL (Diferencia de tasas a favor de la agencia). En estos casos debemos introducir la FORMA DE PAGO de la siguiente forma:

TMI/M1/FP-CASH             Forma de pago EMD NORMAL

TMI/M2/FP-O/CASH         Forma de pago EMD VALOR RESIDUAL

También es importante contaros en esta entrada que las aerolíneas pueden cobrar la penalización tanto en un EMD como en una tasa (DU, CP, OD) dentro del billete. Ambas posibilidades las contempla la ATC y realiza correctamente los cálculos y genera las máscaras según corresponda.

También podemos hacer este tipo de reemisión cuando hay algún segmento de vuelo ya utilizado y queremos cambiar el vuelo que aún esta Open, esta seria la transacción:

FXQ / S4 / T12 / R,UP      Añadimos a la transacción el nuevo segmento de vuelo y la línea donde se encuentra el número de billete.

En algunas ocasiones, cuando ya hemos realizado mas de una reemisión en un PNR, nos puede pedir el sistema incluir la línea del billete o incluso el numero del mismo. Aquí tenéis las entradas:

    

FXQ/S5,6/T36         Transacción por segmento y linea del pnr donde esta el número de billete (cuando ya se han utilizado alguno de los segmentos de vuelo o se han realizado mas reemisiones y no deja con la transacción anterior). Tambien se utiliza para cotizar distintos tipos de pasajeros (CHDs, INFs)                                                                                                          

                                                                                

FXQ / S5,6/ TKT176-388210000/P1 // TKT176-3882100001/P2 / R,UP     Transacción por segmento y número de billete (cuando ya se han utilizado alguno de los segmentos de vuelo o se han realizado mas reemisiones y no deja con la transacción anterior)    

Algunas aerolíneas como Air Europa que tienen un procedimiento espacial para carga automática de reemisión para que incluya siempre el equipaje facturado:

FXQ/S3,5/R,UP,*BD   o   FXO/S3,5/R,UP,*BD

También podemos cotizar utilizando la familia de tarifa (Fare Family)

FXQ/S3,5/FF-CLASSIC   o   FXO/S3,5/FF-LIGTH

Una cosa más, con esta transacción podemos chequear las aerolíneas que permiten la reemisión ATC:


FQNATC/CXR

ATC CXR
AMADEUS TICKET CHANGER CONTENT AND DEPLOYMENT INFORMATION;
FOR ATC REFUND INFORMATION, PLEASE GO TO PAGE 3

***************
* ATC REISSUE *
***************

- AIRLINES CONTENT (BASED ON FARE OWNER VC CATEGORY)
AVAILABLE FOR ALL ATC USERS
0B,3K,3O,3S,4C,4D,4M,4U,4O,5O,5T,7F,7H,A0,A3,A5,AA,AC,AD,AE,
AF,AM,AR,AS,AT,AV,AY,AZ,AH,B0,B2,B6,BA,BE,BF,BG,BI,BR,BT,BW,
CA,CI,CM,CU,CX,CZ,D8,DE,DI,DL,DN,DV,DY,EK,EN,ET,EW,EY,FB,FI,
G3,GF,GL,GP,H1,HA,HM,HO,HR,HU,HX,IB,IG,J2,JJ,JL,JP,JQ,JU,JV,
KA,KC,KE,KL,KQ,KS,KU,KX,LA,LG,LH,LM,LO,LP,LR,LY,LX,ME,MF,MH,
MI,MK,MS,MU,MY,NE,NH,NT,NZ,O6,OA,OB,OK,OS,OU,OV,OZ,PC,PD,PG,
PM,PR,PS,PZ,QF,QR,QV,QS,RA,RJ,RC,S4,SA,SB,SK,SM,SN,SP,SQ,SS,
ST,SU,SV,SW,TA,TF,TG,TK,TN,TP,TS,TU,TX,UA,UL,UU,UX,U6,V7,VA,
VK,VN,VS,VY,WB,WE,WF,WM,WS,WX,WY,X1,X3,XK,XL,Z7,Z8,Z9,ZI,ZL,
ZM

Espero que os sea útil también esta nueva entrada.



Santuario de Bom Jesús, Braga, Portugal 

COLAS EN SABRE: Mi buzón de mensajes

Igual que hemos visto en Amadeus, el sistema de colas en SABRE funciona exactamente igual, es una especie de buzón de correo o mensajería a través del cual las compañías aéreas envían mensajes o informaciones referentes a nuestras reservas como, por ejemplo, confirmaciones o cancelaciones de servicios, cambios de horarios, información sobre tiempos límites de emisión, información referente a reservas de grupos, etc, etc. Os voy a explicar brevemente cómo es su funcionamiento en SABRE.


QC/          Entrada al sistema de colas o mensajes enviados por la Aerolíneas. Muestra listado colas recibidas en el momento de realizar la transacción:

ON QUEUE AS OF 1154 ON 11MAY FOR G0XI

  Z ...4
  1 ......1
  7 ......1
  9 ......1
300 ......1
TOTAL  MESSAGES .....9  SPECIALS ........0  PNRS ........4

Q/7      : Entrada para visualizar pnr en cola elegida por categoría y rango                                                       

024  AIR SEGMENT CANCELLED
ASXXQI
 1.1SOLER/PRUEBA
 1 TK1360Y 20JUL 1 MADIST HX1  0555  1110  /DCTK*UXXM38 /E
TKT/TIME LIMIT
  1.TAW/
PHONES
  1.MAD00349100000
PRICE QUOTE RECORD EXISTS - MANUAL
AA FACTS
  1.SSR ADTK AA TO  TK BY 02MAY 1330 IRC-2/ADV OTO TKT
  2.SSR OTHS AA   PLS ADV FQTV NUMBER IF AVAILABLE WITH SSR FOR
    MAT
  3.SSR OTHS AA   PLS ADV PSGR MOBILE AND/OR EMAIL AS SSR CTCM/
    CTCE
  4.SSR OTHS AA HX/  IRC-2/CNLD AS NOT TKTD-TLT 1330/02MAY/DLT
    HX
                                                                   
I   :  Pasa al siguiente pnr que haya en esa categoría de cola dejando este pnr en la cola.

QR   :  Pasa al siguiente pnr que haya en esa categoría de cola eliminando el pnr de la cola.

QXI     :  Ignorar y salir de Colas


Existe una ordenación standard de colas según su funcionalidad. Esta sería el listado de colas (buzones) más comunes y su función:

Q0:  Pnr urgente Air

Q1:  Pnr no urgente Air

Q3:  Listas de espera confirmadas

Q5:  Cambios de horario

Q6:  Cambios de horario

Q7:  Cancelaciones

Q9:  Tiempos limite

Q20:    Posibles duplicidades

Q25:    Check in realizado/Asientos

Q300:   Cola creada manual (repeticion otras colas)

QZ :   Cupos nego space

Éste podría ser un resumen de cómo funcionan las colas en SABRE, para que sirven y que información nos dan.
Lo mismo que explicamos con Amadeus, la revisión de estas colas debe hacerse varias veces al día, ya que las informaciones que se reciben por parte de las aerolíneas pueden ser en ocasiones muy importantes y, a veces, muy urgentes.

Lourdes

REVALIDACIÓN DE BILLETES EN AMADEUS

La revalidación es una transacción que permite actualizar o refrescar un billete tras recibir un cambio de fecha u horario por parte de la aerolínea. Esta transacción no está permitida para realizar otro tipo de cambios como cambios de vuelo, nombre, ruta, etc. El billete revalidado mantendrá la misma numeración que el original.

El proceso para realizar una revalidación comienza averiguando si la aerolínea que ha pasado el cambio en cuestión permite o no la revalidación de sus billetes. Esto podemos verlo con la siguiente transacción:

HE ETT IB

                                                 IB E-TICKET           EN  16JAN18 0135Z               
                                                                             
                                       MARKET                                                REFERENCE             
 ------                                                ---------             
 AR BE BR CA CE CL CO CR CZ DK DO EG FR GB GT GR HN HU    MS 22               
 IL IT LU MX NI NL NO PA PE PL SE SK SV TR VE US UY CH                       
 IE GP GF MQ RE FI IS CY ZA SI EC DE SN MA MD RO BO DE                       
 RU BG NG MT HR AT ES PT LV HT MR JP CN                                       
                                                                             
   
>MS22

                        IB E-TICKET           EN  16JAN18 0135Z               
 IB ELIGIBILITY RULES FOR E-TICKETING                                         
                                                                             
                                                                             
 (Y - SUPPORTED, N - NOT SUPPORTED)                                           
                                                                             
 ABP ALLOWED               :Y   FOID MANDATORY               :N               
 INF TICKET ALLOWED        :Y   MAX NUMBER OF PASSENGERS     :9               
 UMNR TICKET ALLOWED       :Y   GROUP PNRS ALLOWED           :Y               
 CONJUNCTION TKT ALLOWED   :Y   MAX NUMBER OF SEGMENTS       :16             
 MULTI TOUR CODES ALLOWED  :Y   OPEN SEGMENTS ALLOWED        :Y               
 FY BULK (US ONLY) ALLOWED :Y   CONF SEG MANDATORY WITH OPEN :Y               
 IT/BT FARES ALLOWED       :Y   WAITLISTED SEGMENTS ALLOWED  :Y               
 NET REMIT ALLOWED         :N   CONF SEG MANDATORY WITH W/L  :N               
 NEGO FARES ALLOWED        :Y   PASSIVE SEGMENTS ALLOWED     :Y               
 COMPANION FARES ALLOWED   :N   E INDICATOR WITH PNR CLAIM   :N               
                                                                             
 PLEASE REFER TO TGAD-IB PAGE TO SEE CARRIER'S INTERLINE PARTNER             
                                                                             
 FOPS NOT ALLOWED: NONE                                      >MD             
                                                                             
                                                                             
>MD
                                                                             
                        IB E-TICKET           EN  16JAN18 0135Z               
                                                                             
 EXCHANGES ALLOWED:      E-TKT TO E-TKT:Y                                     
                         E-TKT TO PAPER:Y                                     
                         PAPER TO E-TKT:N                                     
                                                                             
                                                                             
 DISPLAY :               /ORG: N      /TVL: Y                                 
                         /FTI: Y      /FLT: Y                                 
                         /FOP: Y      /RCI: N                                 
                         /TKT: Y     /FOID: N                                 
                                                                             
 HISTORY                 :Y     REVALIDATION             :Y                   
 PRINT       (US ONLY)   :N     REFUND                   :Y                   
 VOID                    :Y     VOID EXCHANGE/REISSUE    :Y                   
 CANCEL REFUND           :Y                                                   
                                                                                                   
                                                                             
                                                                             
Observamos que en este caso, la aerolínea que estamos consultando (IB) si que permite la revalidación.

El siguiente paso sería contactar con la aerolínea para que nos informe si debemos hacer nosotros la revalidación o la harían ellos. O quizá que debemos hacer una reemisión. En el caso que nos indique que debemos hacer la revalidación, tendríamos que realizar la siguiente transacción:

TWD/TKT075-12345567890    Primero visualizaríamos la máscara del billete para ver si el status esta OPEN

TTP/ETRV/L6/S2/E1             Transacción de Revalidación (un solo vuelo)
TTP/ETRV/L6/S2,4/E1,3       Transacción de Revalidación (varios vuelos)

L6      Linea donde se encuentra el billete que vamos a revalidar FA o FH 
S2      Nuevo segmento de vuelo (SOLO el segmento o segmentos que ha cambiado)
E1      Cupón (SOLO el cupón o cupones que ha cambiado)


OK TICKET REVALIDATED

El sistema revalidará automáticamente los billetes en cuestión actualizándolo con los nuevas fechas u horarios.



Catedral de Estrasburgo, Francia

CREAR MASCARA MANUAL EN SABRE: W¥CTKT

Algunas compañías aéreas aún no tienen automatizado TODAS las tarificaciones de la totalidad de sus tipos de tarifas, por tanto, hay que crearlas manualmente. Por suerte, cada vez son menos las Aerolíneas que nos obligan a crear máscaras manuales para determinados procesos pero aún existen tarifas especiales o tarifas de grupos que deben crearse manualmente. Ahí van los pasos a seguir.

Antes de nada, necesitamos que la Aerolínea nos facilite una serie de datos:

TARIFA:   100 EUR  (Facilitada por la Aerolínea)
TASAS:    Pueden consultarse desde el GDS , a veces la tasas de carburante, YQ o YR es especial para la reserva en cuestión. Si no nos indican nada serían las tasas que nos indique el sistema. Suele mirarse las tasas en clase Y .
BASE DE TARIFA:   YTORES  (Facilitada por la Aerolínea)
TOUR CODE:   ITFARES (Facilitado también por la Aerolínea)
ENDOSOS:   NON NON RER/TK ONLY (Facilitada por la Aerolínea)

Como he comentado en otras ocasiones, en SABRE como en otros GDSs hay diferentes formas de hacer una misma operación. Yo os enseñaré a crear las máscaras de una de esas formas, ¡a ver que os parece!

*ASWWQI    Recuperamos PNR po localizado de SABRE

ASWWQI
 1.1SOLER/PRUEBA
 1 TK1360Y 20JUL 1 MADIST HK1  0555  1110  /DCTK*UMMM38 /E
TKT/TIME LIMIT
  1.TAW/
PHONES
  1.MAD0034910000000
RECEIVED FROM FROM - AJ
0X0X.0X0X*ASA 0630/29APR20 ASWWQI H

W¥CTKT     Transacción creación máscara manual. Incluimos datos en AZUL

WI - TICKET   FARE AMOUNT MASK - DEPRESS ENTER TO CONTINUE OR
     RESET AND CLEAR TO RETURN TO PNR
TKT RECORD NBR  1 
PASSENGER TYPE  ADT

ENDORSEMENT                    ENTER X IF SUBJ GOVT APRVL 
 NON NON RER/TK ONLY 

BASE FARE - CURRENCY CODE/AMOUNT  EUR  100.00 
      INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT      IF APPLICABLE

TAX AMOUNT/CODE 1  72.50  YQ TAX AMOUNT/CODE 2  22.58  QV 
TAX AMOUNT/CODE 3  32.25  JD TAX AMOUNT/CODE 4  25.86  TR 
TAX AMOUNT/CODE 5     TAX AMOUNT/CODE 6   
ENTER X IF MORE THAN 6 TAXES   IF ALL TAXES EXEMPT ENTER X
COMMISSION  PCT  0.00    TOUR CODE  ITFARES 
     OR     AMT

INTRO         Hacemos INTRO para pasar a la siguiente pantalla. Incluimos datos en AZUL

WI - TICKET  FARE INFO - DEPRESS ENTER WHEN COMPLETE
                                 NOT VALID  NOT VALID      BAG
                                  BEFORE      AFTER       ALLOW
 01  O  MAD TK 1360 Y 20JUL OK    20JUL20    20JUL20       23K 
        IST              FARE BASIS/TKT DESIG  YTORES

 MAD TK IST M/IT END


FARE CALCULATION - LEAVE BLANK TO BUILD AUTO FARE CALCULATION
 MAD TK IST M/IT END

INTRO      Hacemos INTRO para pasar a la ultima pantalla


WI TICKET FARE AMOUNT 1
 TA-PSGR- ADT
 FILL IN LEG FARES/SURCHARGES/MILEAGE/STOPOVER CHARGES/ETC
 DEPRESS ENTER WHEN COMPLETE THEN RESET AND CLEAR TO RETURN
 TO PNR

 F/CALC MAD TK IST M/IT END

*A     Volvemos al PNR

6AJ   Firmamos

ER    Guardamos

**WTKT    Volvemos a entrar (si queremos) en el TST para chequear si todo esta correcto.


WI - TICKET   FARE AMOUNT MASK - DEPRESS ENTER TO CONTINUE OR
     RESET AND CLEAR TO RETURN TO PNR
TKT RECORD NBR  1 
PASSENGER TYPE  ADT

ENDORSEMENT                    ENTER X IF SUBJ GOVT APRVL   
 NON NON RER/TK ONLY 

BASE FARE - CURRENCY CODE/AMOUNT  EUR  100.00 
      INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT      IF APPLICABLE

TAX AMOUNT/CODE 1  72.50  YQ TAX AMOUNT/CODE 2  22.58  QV 
TAX AMOUNT/CODE 3  32.25  JD TAX AMOUNT/CODE 4  25.86  TR 
TAX AMOUNT/CODE 5     TAX AMOUNT/CODE 6     
ENTER X IF MORE THAN 6 TAXES   IF ALL TAXES EXEMPT ENTER X  
COMMISSION  PCT  0.00    TOUR CODE  FARES 

     OR     AMT

ESC      Tecla de Escape
*A         Recuperamos, volvermos al PNR

5-CASH     Introducimos forma de pago

W¥ I ¥ATK     Introducimos también la placa de emisión

W¥PQ                     Orden de emisión (cuando hay un solo TST)
W¥PQ1                   Orden de emisión (cuando hay varios TSTs)
W¥PQ1N2.1-5.1     Orden de emisión (cuando hay varios TSTs y varios pasajeros)

OK ETICKET

¿Que os ha parecido? ¿¡Sencillo verdad!?


Catedral de Colonia, Alemania

REEMBOLSOS EN SABRE (WFR): ¿También puedo recuperar el importe de mis billetes con SABRE?

Ahora vamos a aprender cómo hacer reembolsos a través de SABRE.

Igual que cuando hacemos un reembolso con Amadeus, lo primero que deberíamos hacer tambien con SABRE es ver el status del billete que vayamos a reembolsar. El billete deberá estar en status OPEN:

*T                     Visualiza líneas con los números de billetes emitidos
WETR*2         Elegimos línea 2 para visualización de billete desde base de datos de la Aerolínea
WTDB*2         Elegimos línea 2 para visualización de billete desde base de datos de la SABRE

WERT*T075-1234567890      Muestra máscara billete desde la base de datos de la aerolínea 
WTDB*T075-1234567890      Muestra máscara billete desde la base de datos de la SABRE

Seguidamente nos cerciorarnos de las condiciones de penalización que tiene la tarifa del billete que vamos a realizar (en el caso de que no conozcamos este dato), para lo cual utilizaremos un par de transacciones que ya hemos explicado en este blog anteriormente:


FQMADPRG10JUL-IB¥PV        Solicitamos información tarifas negociadas para una ruta concreta con Iberia      

  IB-IBC/BAGSEAT - OPTIMA
IB     MADPRG.EH       10JUL20          MPM  1311
    V FARE BASIS     BK    FARE   TRAVEL-TICKET AP  MINMAX  RTG
  1  ¤ADHNANM4U/TO   A¥R   167.00     ----      -/¥  -/12M EH01
  2  ¤ADHNAOM4U/TO   A¥O    90.00     ----      -/¥  -/12M EH01
  3  ¤ODHNANM4U/TO   O¥R   201.00     ----      -/¥  -/12M EH01
  4  ¤ODHNAOM4U/TO   O¥O   108.00     ----      -/¥  -/12M EH01
  5  ¤ODNNA0M7U/TO   O¥X   110.00     ----      -/¥  -/12M EH01
  6  ¤QDHNANM4U/TO   Q¥R   227.00     ----      -/¥  -/12M EH01
  7  ¤NDHNANM4U/TO   N¥R   241.00     ----      -/¥  -/12M EH01¥

RD1*PE          Accedemos a la tarifa que se encuentra en la linea 1 para ver las condiciones de penalización.

        V FARE BASIS     BK    FARE   TRAVEL-TICKET AP  MINMAX  RTG
      1  ¤ADHNANM4U/TO   A¥R   167.00     ----      -/¥  -/12M EH01
    PASSENGER TYPE-ADT                 AUTO PRICE-YES           
    FROM-MAD TO-PRG    CXR-IB    TVL-10JUL20  RULE-E505 FBRA2P/903
    FARE BASIS-ADHNANM4U/TO      SPECIAL FARE  DIS-L   VENDOR-ATP
    FARE TYPE-XPX      RT-INSTANT PURCHASE FARE
    EUR   167.00  5000  E19NOV19 D-INFINITY   FC-ADHNANM4  FN-   
    SYSTEM DATES - CREATED 31MAR20/0715  EXPIRES INFINITY
    16.PENALTIES
       CANCELLATIONS
         TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
       BEFORE DEPARTURE
           TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL/REFUND.
       AFTER DEPARTURE
           TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL/REFUND.
       CHANGES
         CHANGES NOT PERMITTED IN CASE OF NO-SHOW.
             

Cuando ya dispongamos de esta información, procedemos con la ORDEN de REEMBOLSO:

WFR0751234567890:      Reembolso TOTAL

WFRR0751234567890¥CP50:   Reembolso TOTAL con penalización de 50 EUR

WFRN0751234567890:   Reembolso TOTAL de tasas

Nos aparecerá una máscara de reembolso con toda la información del billete que cumplimentaremos debidamente con los importes a reembolsar.

También podemos pedir reembolso desde el PNR con los segmentos de vuelo cancelados:

*T        Recuperamos líneas de billetes emitidos

WFR TR2      Solicitamos reembolso para la línea de billete 2 

Con esta transacción se nos abre una máscara que debemos cumplimentar debidamente:

SCREEN 10     EXCH DATABASE TKT

En esta pantalla vemos que el status de los billetes esté Ok para Reembolso.

Indicaremos con la letra R los cupones que tenemos permitidos reembolsar, seguidamente clicamos NEXT.

Hay ocasiones en las que el sistema no encuentra el billete en su base de datos. En ese caso se nos abrirá una nueva SCREEN 12. Si eso ocurre, habría que cumplimentar manualmente todos los datos que aparecen normalmente en la SCREEN 10.

WF  WFR      EXCH DATABASE TKT - ELECTRONIC          SCREEN 10  

         SOLER/AINHOAMRS         TKT  2359000000890      

                                                                

 ENTER A VALID TRANSACTION CODE  X-EXCH/R-REFUND/F-FLOWN        

          FLT  BK DATE  BRDOFF      FB/TKT DES     STAT  CODE   

  1   TK  1318  G 05JUL BIOIST     G2NGFP/FP       OK     R     

  2 X TK  2022  Y 06JUL ISTASR     G2NGFP/FP       OK     R     

  3       ARNK                                            *     

  4 O TK  1315  G 14JUL ISTBIO     G2NGFP/FP       OK     R     

 

 

 

                                                                

BASE  EUR         315.00                                        

       161.00    YR           8.01    JD          27.90    XT   

TTL  EUR         511.91                     VALIDATING CXR TK   

 NEXT  X              MULTIDOCS                       QUIT

SCREEN 20     ITINERARY CALCULATION

Esta pantalla nos suele aparecer en los casos de reembolso parcial. Sabre aquí nos da 2 opciones de calculo de reembolso PRICE - P o MANUAL - M. lo ideal es clicar en P para que el sistema nos cotice los importes que estamos reembolsando.

Cuando el sistema nos obliga a la opción MANUAL, debemos incluir manualmente los datos del billete, Fare Basic, Currency, Tarifa, tasas, ...  Volvemos a indicar MANUAL y el sistema nos lleva a la SCREEN 23. En esta nueva pantalla podemos indicar las tasas que ya han sido utilizadas y por tanto NO son reembolsables en los reembolsos parciales. Si clicamos en NEXT nos aparecera una nueva pantalla SCREEN 24 donde se nos muestra el FARE CALC desde el punto de origen. Aqui comprobaremos el calculo de tarifas y haremos ajustes en el caso que sean necesarios. 

SCREEN 30     COMPARISON SUMMARY

En esta pantalla podemos comprobar el importe de la tarifa y de las tasas del billete y las cantidades que vamos a reembolsar. También podemos incluir en esta pantalla los gastos de cancelación. 

WF  WFRR      COMPARISON SUMMARY                     SCREEN 30  

 REISSUE PLACE MAD                                              

                                                                

                                                                

             EXCHANGE                                  REISSUE  

                  EUR                                 CUR  EUR  

     BASE      315.00                                  -315.00  

TTL TAXES      196.91                                  -196.91  

           ----------                              -----------  

    TOTAL      511.91                                  -511.91  

                               CHG FEE AMOUNT     0  

                                                                

                                                                

                                                  ------------  

                                            TOTAL      -511.91  

 TAX COMPARISON                                                

 NEXT  X                                               QUIT

SCREEN 31     TAX COMPARISON

Al clicar en esa opción nos aparecerá la pantalla de tasas, donde se nos muestras las tasas pagadas y no pagadas.

SCREEN 32     REFUND INFORMATION

En esta pantalla comprobamos los datos finales del billete a reembolsar: Comisión, Forma de Pago, Tour Code, ... También disponemos de un campo para incluir un WAIVER y otro campo de TEXTO LIBRE. Finalmente clicamos en REFUND y ¡ya tenemos el billete reembolsado! 

Es conveniente guardar siempre los cambios con ER una vez realizado el reembolso.

WF  WFR       REFUND INFORMATION                     SCREEN 32  

 TKT 2359058450890                                              

 D-DOMESTIC REFUND/I-INTERNATIONAL/T-TRANSBORDER REFUND  I      

                                                                

                                                                

 COMMISSION ON REFUND AMT  0  OR PCT            

                                                                

 TOTAL REFUND DUE EUR      -511.91    WAIVER      

 CASH  X   CK      CC      CC NBR                               

                                                                

                               DK NBR                 

                                                                

 TOURCODE  FP02375                                    

               REFUND ACCOUNTING LINE DATA                      

 INVOICE NBR                                             

 FREE TEXT                             

 REFUND   X                                            QUIT

MASK PROCESSING COMPLETE - MASK TERMINATED

REFUND TRANSACTION PROCESSED

REFUND ACCOUNTING DATA CREATED IN PNR REFERENCE CEOTHA

ETR REFUND TRANSACTION PROCESSED

WFR*    Con esta transacción volvemos a la pantalla de reembolso, si hemos salido por error

Es sencillo, en cuanto hagáis  alguno veréis que no tienen ningún problema.

¡OJO, con los espacios en blanco cuando copias y pegas alguna información en SABRE! Suele dar error y a veces toca meterlo manual (no siempre).


Capadocia, Turquía

REEMBOLSOS EN AMADEUS (TRF): ¿Cómo puedo recuperar el importe de mis billetes?

En esta nueva entrada vamos a aprender cómo hacer reembolsos a través de Amadeus,tanto de billetes como de EMDs. Es muy sencillo. Veremos ejemplos de Reembolso TOTAL y Reembolso PARCIAL.

Lo primero que deberíamos hacer es ver el status del billete que vayamos a reembolsar. El billete deberá estar en status OPEN:

TWD/TKT075-0123456789

TWD/TAX

Seguidamente cerciorarnos de las condiciones de penalización que tiene la tarifa del billete que vamos a realizar (en el caso de que no conozcamos este dato), para lo cual utilizaremos un par de transacciones que ya hemos explicado en este blog anteriormente:


>FQDMADROM/AIB/R,U/D10JUL/CS                                                 


FQDMADROM/AIB/R,U/D10JUL/CS

01 SDNNANM4U                237 S NRF    -     -   +  + -  12MAR
02 SDNNAOM4U      143           S NRF    -     -   +  + -   - AR                                                           


FQN1*PE
**  RULES DISPLAY  **                  TAX MAY APPLY
                                       SURCHG MAY APPLY-CK RULE
10JUL20**10JUL20/IB MADROM/NSP;EH/TPM   836/MPM  1003
LN FARE BASIS    OW   EUR  RT   B PEN  DATES/DAYS   AP MIN MAXFR
01 SDNNANM4U                237 S NRF    -     -   +  + -  12MAR
FCL: SDNNANM4  TRF: 903 RULE: E505 BK:  S
PTC: ADT-ADULT              FTC: XPX-INSTANT PURCHASE EXCURSION
FARE FAMILY            : BAGSEAT
PE.PENALTIES
BASE FARE
FROM/TO EUROPE

  CANCELLATIONS

    TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.

    BEFORE DEPARTURE
      TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL/REFUND.

    AFTER DEPARTURE
                                             

Cuando ya dispongamos de esta información, procedemos con la ORDEN de REEMBOLSO:

TRF075-1234567890/FULL:   Reembolso TOTAL sin penalización

TRF075-1234567890/FULL/CP50A:   Reembolso TOTAL con penalización de 50 EUR

TRF075-1234567890/FULL/CP50:   Reembolso TOTAL con penalización del 50 % de la tarifa (OJO)

TRF790-1234567890/TAX:   Reembolso TOTAL de tasas

TRF125-1234567890/EMD:    Reembolso TOTAL de EMD

En ocasiones podemos encontrar también que tenemos que reembolsar parte de un billete, ya que alguno de los tramos ya se ha utilizado, En este caso se denomina Reembolso PARCIAL, que puede ser también con o sin gastos. Os muestro los pasos a seguir en este caso:

TWD/TKT075-0123456789     Visualizamos imagen del billete

TWD/TAX                Visualizamos tasas

FQDMADROM/AIB/R,U/D10JUL/CS        Accedemos a las tarifas 

FQN1*PE        Visualizamos nota de tarifa 

TRF075-1234567890       Accedemos a la máscara del Reembolso

TRFU/U200.00       Introducimos importe tarifa utilizada

TRFT          Accedemos a la máscara de tasas del Reembolso

TRFU/TX1-3       Modificamos campo de tasas del Reembolso ELIMINANDO las tasas que ya han sido utilizadas, y por tanto, no se pueden reembolsar.

TRF      Volvemos al Reembolso

TRFP      Orden de emisión del reembolso

TRFIG:   Ignorar reembolso

Actualmente es mucho más sencillo e intuitivo hacer los REEMBOLSOS desde la página principal del Amadeus Selling Platform, pero hay gente que sigue prefiriendo hacerlo de la forma clásica.


Oporto, Portugal